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Re: Petite revue sur une Bulova Accutron


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écrit par Olivier le 08 octobre 2003 13:04:24:

en réponse à: Petite revue sur une Bulova Accutron écrit par Speedmaster le 07 octobre 2003 23:30:18:

>La Bulova Accutron a été inventée et conçue par l'ingénieur Max Hetzel né en 1921.
>Les premières ventes de la montre ont commencé en 1960,avec le calibre 214
>Le calibre équipant cette montre est le 318 avec date de 1965
>Le principe repose sur un diapason vibrant à la fréquence de 360Hz,la principale difficultée était de transformer cette vibration régulière en une rotation aussi constante.
>Max Hetzel va réussir cet exploit au moyen d'une roue entrainée par des cliquets.
>
>
>Le cadran,d'une grande simplicité permet une lecture optimale,indispensable pour une montre de précision (Donnée pour moins d'une minute par mois)
>Les aiguilles des heures et minutes sont en acier bleui,du plus bel effet sur le cadran blanc.
>L'aiguille des secondes est recouverte d'une peinture rouge translucide.
>
>
>La boîte en acier est trés originale,donnant l'impression que le cadran est enserré entre deux rubans d'acier entrelacés.
>La date,dans un petit guichet,ne nuit pas à l'uniformité du cadran.
>
>Le fond acier est bloqué au moyen d'une bague filetée.
>Un créneau empèche le fond de tourner,au moment du serrage de la boîte.
>Ce système permet d'avoir les inscriptions toujours à l'endroit,ce qui est rarement le cas avec un fond vissé.
>
>La couronne est dotée d'un diapason,symbole du système utilisé par le mouvement.
>Ce sigle sera toujours apposé sur les montres Bulova,même aprés l'arrêt de la production des mouvements à diapason,dans les années 70 avec l'avènement du quartz.
>
>Le mouvement est en laiton doré.
>Les deux bobines provoquent l'entrée en vibration du diapason.
>Les deux capsules qui ensèrent les bobines sont solidaires du diapason et 'captent' les champs magnétiques des bobines.
>L'électronique embarquée est assez simple:Une résistance,un condensateur et un transistor.
>
>Sous le rubis le plus bas on devine la minuscule roue de 2.4mm de diamètre(!) munie de 300 dents (!!)
>Avec un peu d'imagination,on peut voir également les deux cliquets munis de rubis rectangulaires à leur extrémité.
>Le cliquet du haut est solidaire de la platine et sert d'anti-retour pour la roue.
>Le second,fixé sur une des branches du diapason,fait avancer la roue d'une dent à chaque vibration,et ceci 360 fois par seconde !
>Et çà marche !
>
>L'intérieur du fond donne la référence de la pile à installer.
>Les piles de Bulova étaient de deux couleurs:Jaune pour le plus,blanc pour le moins.
>
>Prochaine revue:
>
>A+
>JF

Merci pour la revue très intéressante. Je cherche un modèle BULOVA mais j'ai noté que cette marque utilisait soit un mouvement 214 soit 218. Quelle est la différence et vers quel mouvement faut-il se tourner ?
Par avance Merci



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