Très belle revue et effectivement, très beau mouvement à micro-rotor! st
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écrit par vapaanga le 19 octobre 2004 00:12:14:
en réponse à: Démontage d'un micro-rotor (long) écrit par touco le 19 octobre 2004 00:08:46:
>bjr,
>Quand je démonte un mouvement que je ne connais pas je prend un tas de photo pour ne pas avoir de surprise en remontant, celui-ci est un micro-rotor d'une bulova Ambassador de 1965, un 12ECACD qui est en fait un buren 1320. Cette version à 30 jewels et un calendrier. (Pour les amateurs de Breitling c'est ce mouvement qui a servi de base au chronomatic des Navitimer)
>Voici les différentes étapes du démontage (les photos sont prises à la webcam ce qui explique la qualité) :
>Vue coté cadran :
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>La plaque du calendrier retirée, ont voit le doigt presseur de la date à droite (le ressort est resté sous la plaque) et le mécanisme d'entraînement de la date (sautante) :
>
>Le calendrier retiré :
>
>L'originalité de ce mouvement est le système qui drive le pignon, celui-ci n'est pas entraîné directement par la roue du centre mais par une roue intermédiaire qui entraîne les deux parties du pignon :
>
>Le rotor :
>
>Le pont de l'automatisme retiré : l'inverseur est situé sous le gros jewel que l'on aperçoit, il s'agit d'une roue qui glisse suivant le sens du rotor pour entraîner l'une ou l'autre des roues intermédiaires :
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>Les rouages de l'automatisme en moins, on aperçoit le doigt du clique de l'automatisme, ce clique agit sur une des roues intermédiaires :
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>Le ressort du bas est celui du clique du rochet ; celui du haut sert au découplage entre le remontage manuel et le remontage par l'automatisme, la roue sur lequel il appuie n'est ni centrée ni serrée, l'entraînement du rochet est très sophistiqué :
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>Coté cadran, une vue de système de remontage avant démontage, celui-ci à deux ponts, ensuite une vue de la tirette et du ressort, assez simple sur ce mouvement :
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>Le pont du train en moins, on aperçoit le pont qui maintient l'axe des secondes, axe qui est maintenu en pression par une rondelle en laiton :
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>Coté cadran, démontage du second pont du système de remontage, la roue qui entraîne le pignon a une forme assez compliquée que je ne m'explique pas, c'est pratique pour huiler le pivot qui est normalement masqué sur les autres mvts :
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>Le pont de l'inverseur avec ces gros jewels, on voit bien le doigt du clique :
>
>La balance, une autre originalité de ce mouvement est le double système de réglage fin, l'un pour le battement et l'autre pour le timing, autre originalité les deux vis du pont de l'ancre sont bleuies :
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>Une vue générale des pièces :
>
>Pour finir le mouvement remonté :
>
>J'appréhendais un peu avant de m'attaquer ce mouvement, mais finalement il est très simple à réviser, l'horloger qui m'a précédé avait fait du bon boulot car sans réglage il est plus précis que mon timer artisanal !
>Cette Bulova m'a couté que $35, pas cher pour avoir un calibre de cette qualité !
>
>Cordialement.
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