Ben moi, je suis un peu au milieu de vos deux opinions +
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écrit par domi38 le 20 octobre 2004 15:13:40:
en réponse à: Ben je pense un peu le contraire... écrit par Fr@nck le 20 octobre 2004 14:38:53:
pourtant je ne suis pas normand ;-)
le prix des neuves est totalement déconnant, ce chez tout le monde, de Oris à Rolex...
Il n'est dicté que par un pseudo positionnement de luxe directement inspiré de l'engouement pour les objet de collections.Tout à fait d'accord!
Je préfère de loin une speedmaster 861 à 1200 euros que sa soeur moderne à 2000 en entrée de gamme ou encore une Navitimer 806 à 1800 tandis que son équivalent moderne frise les 4000. Que dire d'une 5513 Rolex à 1800/2000 vs la 14060M qui tourne dans les 3500 je crois.
Pour la Speed et la 5513, je ne sais pas mais il est quasiment exclus pour moi en tout cas d'utiliser une Navitimer vintage au quotidien sous peine de "rincer" totalement le cadran en 1 mois. Un horloger de Breitling (du SAV de Besançon) me disait qu'il ne connaissat pas de possesseur de voitures ancienne qui les utilisait tous les jours et l'analogie me semblait pertinente.
Le prix des vintage est totalement justifié en ce sens qu'il répond à la loi de l'offre et de la demande. Le prix des neuves ne dépend que du bon vouloir du fabricant et de son désir de positionnement.Oui pour le prix du vintage, mais jusqu'à un certain point le prix du neuf suit lui aussi la loi de l'offre et de la demande ce qui permet à un type comme Markus(ainsi que ses copains du marché gris) de très bien vivre. Les fabricants proposent un prix et les clients obtiennent 35% sur JlC (voir post plus bas!)
Amitiés
domi38PS: A propos de la Speedmaster, je préfère une neuve avec deux saphirs aux alentours de 2200 euros à une 861 impeccable et révisée à 1800 :-)
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