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Qques reflexions/faits sur les Speed Pro vintages ou recentes (loooong...)

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écrit par EDI le 12 décembre 2004 16:15:24:


________1957___________________________1969_____________________________2004_______


Bjr a tous...je fais ce post suite à qques remarques anterieures sur la solidité des Speed Pro et sur la conformité de la vintage ST_105.003/63...et comme je suis d'astreinte et j'ai rien à faire...
On va commencer par les tests de NASA (sur sa "solidité") qui sont des tests independants donc d'une valeur meilleure que les tests habituels de fabricants qui sont tous plus ou moins subjectifs. On peut donc en toute logique porter cette Speed Pro dans des conditions extremes d'utilisation (chute ou choc y compris mais dans des limites de la "normale" on va dire...ils ont pas testé un crash absolu !). La raison pour laquelle ils utilisent egalement aujourd'hui les X-33 et les autres G-Shock et Timex c'est surtout pour leur multi-fonctions qui sont biensur utiles mais pas forcement pour une meilleure fiabilité dans des conditions extremes car n'oublions pas, Domi38 specialement, que la seule capable d'etre utilisée en EVA (extra vehicular activity=sortie dans l'espace) est la Speed Pro manuelle standard, et non pas les autres a quartz en raison de la temperature tres basse et du dysfonctionment de la pile (et peut etre du circuit). Hmm...je sais que ca te fais mal un peu qu'ils n'aient pas choisi la Navi mais bon, c'est la vie...;-))
Rappelons aussi que ces tests independants (du fabriquant je veux dire) ont ete gagnés trois fois: en 1964 (cal.321, un peu incognito), en 1972 et 1978 (malgré la pression des lobby's americains pour Bulova et Wittnauer...et on voit bien de nos jours la puissance de ce type de pression qui peut aller jusqu'au declenchement d'une guerre...).
Si pour le VTT ou autre activité sportive on prends en compte juste les chutes violentes qui pourraient arriver je ne pense pas qu'il existe bcp de montres qui passent le test...donc il faut juger sur la valeur d'un remplacement complet de la dite montre et du budget de chacun...;-). C'est pour cela d'ailleurs qu'on a tous ici une montre pour se "rouler dans la boue"...pas parce'que la SeaDweller ne resiste pas a la boue mais parce'que un accident est vite arrivé et possible malgré tout, et que sa valeur de remplacement est 20 fois plus que la Diver's 200.
Passons maintenant aux vintage...l'achat d'une Speedy vintage ne se fait pas sur un coup de tete surtout sur une ancienne de ce type la...le fait de lire les articles de M. Maddox c'est tres bien...mais il faut lire et relire d'autres pour que ca reste bien (c'est valable pour tout le monde). On a tous une idée au depart mais il ne faut pas hesiter à demander et redemander... Ca peut aussi arriver de tomber sur une Speed ou autre montre tres correcte des le depart sans devoir l'analyser sous toutes les coutures...J'ai failli acheter il y a un certain temps une Geomatic de chez JLC...n'ayant pas bcp de connaissances moi meme sur ce modele (a part le fait que c'est un calibre chronometre, rare etc) j'ai demandé des conseils mais notre expert traditionnel (Clavi en occurence) allait etre absent pour une periode de temps et puis il n'avait pas sous la main bcp d'info a m'envoyer...j'ai laissé donc passer l'occasion (elle n'etait pas vraiment une niveau prix mais je voulais etre sur que c'etait une montre correcte...elle a fini d'ailleurs chez qqun de notre communauté peut etre...c'etait en vente chez un marchand connu).
Revenons au cadran de cette fameuse Speedy : le cadran d'une 105_003/63 presente des differences (outre l'absence du mot "Professional") de relief par rapport a une 145_012, il est plus plat aux bords et un poil plus creux au niveau compteurs. Donc on peut tout faire/peindre/refaire MAIS il ne sera pas correct. Quant a le faire remplacer par un recent de la Replica 1957 (attention Bertrand pour les conseils) il s'agit de deux mouvements differents (321 et 861) et donc les pieds du cadran ne sont pas au meme endroit...ca revient donc a casser les pieds et les remplacer...ce qui est infaisable (pour l'aspect futur du cadran) tout horloger ou specialiste de cadrans vous le confirmera. Vous imaginez bien aussi que vs n'etes pas les seuls a avoir pensé a ca...si c'est pas fait ou proposé deja c'est que c'est infaisable (pour des sommes raisonnables encore une fois...si on ouvre une unité de production juste pour ca...!!!)
Bon...en conclusion (la mienne biensur, la conclusion...;-) la Speed Pro est un tres bon chrono manuel, fiable par sa conception et fabrication, résistant et avec un look classique indemodable, à la fois sport(sur acier ou kevlar) à la fois elegant (sur croco ), avec le meilleur rapport qualité/prix du marché actuel (en prenant en compte l'ensemble: la notorieté de la marque, la qualité de fabrication, ses fonctions, son image meme et son histoire) et qui est incontournable dans une collection (quelle que soit la grandeur ou la valeur de celle-ci).
Bonne Dimanche a tous !

EDI

PS Je ne suis pas mandaté par Omega, j'aime bien ce chrono et son histoire... et je ne vais pas changer de pseudo en "OME" maintenant...;-))

PPS Pour Bertrand regarde ici une idée pour ta lunette acier sur la CK-2915, je ne sais pas si t'as lu deja le post. Les aiguilles tu peux les utiliser de la Replica 1957. Voila...je te fais gagner qques miliers d'Euros...;-)
http://forums.timezone.com/index.php?t=tree&goto=1062433&rid=9742

PPPS J'ai mis en lien (en bas, il faut cliquer) un post de Mai 2004 à partir de mes Speedies ou il y qques infos dans les reponses diverses

PPPPS Les deux photos de Bertrand qui sont bien prises AMHA pour voir la difference de cadran entre Pro et pre-Pro:





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