Re: Du plus sensible au plus résistant...
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écrit par LD-1910 le 04 juillet 2006 21:45:54:
en réponse à: Du plus sensible au plus résistant... écrit par Poire molle le 01 juillet 2006 13:20:53:
Bonjour Regis,
J'ai l'occasion de faire nombre de kilometres en deux roues motorisé et a ce jour, je ne constate pas de degradations particulieres sur mes montres, à quelques exceptions pres... Mes calibres, et ce que je constate:
- Omega 861, revisé et reglé, RAS.
- Omega 1120 RAS,
- ETA 2824-2, RAS,
- ESA auto, ancetre de l'ETA, qui lui, est tres abimé, probleme de chaussée, donc pas de deux-roues, ou alors reglage obligatoire
- Un vieux FE, qui lui n'a pas d'antichoc, donc pas de deux roues avec
- LIP R184, RAS
- Longines 10.26 de 1935, RAS
- LIP auto calendrier 60°, RAS
- un autre ESA 50-60°, -10s/jour, puis tendance a la forte derive, pb de chaussée la aussi??
- L.Leroy meca 50°, RAS mais 3 fois seulement en deux roues, un metronome
- Rolex 3135, RAS
- Glycine meca 50° RAS...
- Un vieux France Ebauche, déreglé suite a une grande virée
- Un pulsar quartz, -4 s/ semaine, moto ou pas
- Un sector quartz, je ne mesure pas c'est ma montre à ciment
- Un eta quartz, RAS,
- Un vielle Pirofa auto, fantaisiste
- Un seiko quartz, top regulier
- Un suisse meca que je ne connait pas, fantaisite a souhait
- Un Longines-Recor des 50°en montre de travail de l'époque, j'ai decouvert qu'il n'avait pas d'antichoc apres roulage... Axe de balancier, plus deux rubis, la fete pour 75 euro.Je pense que, beaucoup plus que l'âge, ce sont les caractéristiques intrinseques des mvts qui font la différence.
Amitiés,
Laurent
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