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écrit par ppl le 22 juillet 2003 01:21:22:

en réponse à: histoire de casque et de moto HORS SUJET écrit par NéofeeT le 21 juillet 2003 20:00:16:

Bonjours Neofeet,
>
Je compatis, j'ai vécu une galère semblable il y a peu de temps avec une pièce de la fourche du scoot à ma fille (Marzocchi = Italien aussi), le réparateur m'a expliqué que les pièces étaient très difficile à obtenir, il me proposait de changer toute la fourche, et devant mon insistance il a gardé la pétrolette 2 mois et à fini par sagouiner le boulot (elle fuit l'huile !), le tout pour un prix exorbitant (pas prêt d'y retourner ! :-(.

Mais je ne crois pas que ce problème soit propre aux 2 roues ou aux accessoires italiens (donc pas totalement HS), cela pose le problème général de la capacité et de la volonté des vendeurs à assurer le SAV.

J'ai le souvenir récent et édifiant d'un ami en province qui possède une Omega Speed 861 et qui y tient beaucoup (sinon je lui aurais racheté depuis perpette), il l'a porté chez le concessionnaire officiel de la marque chez qui il l'avait acheté dans les années 70 pour une révision, résultat pitoyable, audacieux il l'amène chez un horloger de quartier qui fini de lui massacrer la tocante (je me demande même s'il ne l'a pas récupérée en pièces), désespéré il appelle Omega France (ou ?) et l'envoi à Paris oû elle a enfin été remise en état correct, le tout pour une somme relativement symbolique (faut dire qu'il avait beaucoup pleurniché au téléphone et fustigé longuement le SAV des vendeurs).

Moralité : souvent pour obtenir un résultat il vaut mieux s'adresser au bon dieu qu'a ses saints, les marques sont souvent plus soucieuse de leur image et feront plus d'efforts pour résoudre les problèmes, alors que les vendeurs ont facilement tendance à incriminer la conception ou les difficullté d'approvisionnement pour se dédouaner de leur incompétence ou de leur manque de diligence.

Cordialement : Pascal (22 ans de 2 roues divers et presque autant de collection de montres)




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