Re: Fonction Flyback sur tous calibres.
écrit par Patrick le 22 septembre 2003 15:39:05:
en réponse à: Re: Fonction Flyback sur tous calibres. écrit par Cosmo le 22 septembre 2003 14:43:46:
Merci de ces réactions dejà si rapides.
Je suis ok avec vous pour le côté "puriste" , mais si j'ai mis en oeuvre ces ajouts de fonction Flyback, c'est par pure réponse aux demandes..!!
Bcp d'amis possesseurs de chronos Poljot ou Enicar V72, me disaient en voyant l'une de mes montres hanhart ou Dodane vintage: " Dommage que nous n'ayions pas cette fonction qui ferait de nos montres des "fliegerchronos" vraiment complets..!!!
Voilà la raison !!! mais je reste puriste aussi, !!!
Patrick.>Bonjour,
>certes la fonction Fly Back est des plus dignes d'interet pour les puristes qui naviguent sur ce forum... mais je m'interroge... Ne doit on pas conserver l'esrpit initial de la montre plutot que de la customisée?
>Personnellement, plus j'y pense plus je suis convaincu qu'une montre doit restée fidèle à sa conception et ne doit donc pas subir de modification...
>Cependant, chacun est libre en effet...
>J'attend les réactions...
>A+
>>Bonjour..! Je découvre grace à un ami habitué, ce site et ce forumn, je félicite les instigateurs et les acteurs.
>>Je collectionne les chronos Tutima, Hanhart, Dodane, Breguet, et aussi autres chronos plus comtemporains ( Breguet ou Enicar V72), et je vous propose une application facile de la fonction "Retour en vol" ou "Flyback " sur bon nombre de chronos. ( calibres avec ou sans roue à colonnes, les momno-poussoirs sont à exclure ...), j'ai dejà effectué cette opération très facile sur Valjoux 72, Valjoux 7734, P3133, lemania , et autres calibre si on m'en donne la photo pour analyser la chaîne cinématique.
>>Bon nombre de chronos au look type 20 ou 21 seraient encore PLus sympas s'ils avaient cette fonction...C'est possible à peu de frais, les principales bielettes dont j'ai besoin pour les caibres les plus courants sont déjà fabriquées, pour les autres il suffit de les dessiner et de les faire.
>>Le plus dificile a été le 7750, platines imbriquées, mais il fonctionne parfaitement.
>>Merci si vous êtes intéressé.
>>Patrick.
>>
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