Les trous
écrit par CYR le 24 octobre 2003 16:55:11:
en réponse à: Sea-Dweller sans trous écrit par Guinness le 24 octobre 2003 10:16:59:
C'est amusant de voir qu'un si petit détail déclenche des débats passionnés.
Les boites sans trous sur les modèles sport existent par exemple depuis 1989 pour la Cosmograph Daytona,la fiabilité de l'attache n'est pas moins bonne que les autres modèles avec des trous quiles perdent aujourd'hui,j'utilise ce modèle depuis 89.
Les pompes sont toujours fortement calibrées,résistantes et logées aussi loin que possible ds la boite.
Le démontage ne m'a jamais posé de problème,il est aussi simple que sur les boites avec trous ,tout simplement parce que les pièces de bouts sont usinées avec une petite échancrure pour dégager la pompe,en version SEL et non SEL.
Ci dessous une Daytona non SEL:
On remarque bien l'échancrure ds la pièce de bout qui facilite le démontage.
Ci dessous la version SEL,idem :
Rolex ayant généralisé les piéces de bout massive (SEL) sur toute sa gamme ,avec ces fameuses échancrures pour dégager les pompes,enlève donc par conséquent les trous devenus inutiles.
Amitiés
CYR
Réponses: