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Cher Marc...


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écrit par Tefouane le 29 mai 2005 17:55:59:

en réponse à: Pas d'accord (long) écrit par MarcF le 29 mai 2005 17:43:40:

AMHA c'est bien le pneu qui est à l'origine du bris de suspension. Les vibrations continues observées sur les ralentis prouvent que le mauvais état du pneu est seul responsable de l'accident.
Concernant le choix de pneus durs, je ne suis pas d'accord. Quelle écurie va prendre l'option de choisir un type de pneu dont elle sait pertinemment qu'il lui fera perdre entre 3 et 5 s au tour ? Sur 50 tours tu perds en gros 1mn40s soit plus d'un tour.
Avec des pneus tendres tu peux au mieux espérer une dégradation extrême sur les 15 derniers tours soit au mieux 45 s = y a presque 1 mn de différence !!!
Le choix est vite fait même si les risques sont connus...
Cdt
PS : Je suis un fan de MS mais je trouve que la configuration actuelle des GP est super, même si je désapprouve ce réglement.


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