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écrit par Xaipe le 13 décembre 2004 20:10:47:

en réponse à: question ... écrit par fripou le 12 décembre 2004 23:43:48:

bonsoir François,

je réponds tardivement car je n'ai pas accès au forum de mon travail.

pour les questions, et toutes celles qui vont te venir à l'esprit une fois féru de mécanique, je te conseille ce site qui explique tout et fort bien.

http://www.horlogerie-suisse.com/Theoriehorlogerie/fonctionnementmontre.htm

mais je ne m'en tirerai pas comme cela évidemment.


pour le contre pivot : les roues des engrenages, l'ancre et le balancier pivotent dans des "coussins" qui ne sont autres que les rubis de la montre. Au dessus du balancier, on remarque presque toujours un rubis en position horizontale : il s'agit typiquement d'un contre pivot sur lequel repose l'axe du balancier et lui permet de pivoter correctement en position horizontale (pour résumer)

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Dans les montres de qualité, on rajoute également des contrepivots sur la roue d'échappement càd la derniére roue de l'engrenage avant l'ancre et le balancier; numéro 1 sur la photo.

sur la Hamilton, il y en a même sur l'ancre qui est la petite pièce qui pivote horizontalement de gauche à droite et transmet la force du ressort au balancier : c'est un signe de très grande qualité et précision; numéro 3

De surcroit, l'axe du barillet qui contient le ressort (sous la grosse roue en acier, le rochet) pivote dans un rubis : c'est rarissime; numéro 2


La photo est copyrightée mais c'est pour la bonne cause, si quelqu'un trouve cela anormal, je supprime.

bon, j'ai essayé de faire simple mais le mieux est tout de même d'aller faire un tour sur les théories d'horlogerie-suisse.com

bonne lecture !

amicalement

Xaipe






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