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Re: les engrenages


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écrit par boub le 13 janvier 2005 00:43:55:

en réponse à: les engrenages écrit par anti_p le 12 janvier 2005 23:57:51:


c'est simple et (relativement) compliqué a la fois ...
1er evidence: quand une roue et un pignon sont solidaires sur un meme axe, les deux ont en effet les memes vitesses angulaires .

2em evidence: dans une rouage de montre les dents defilent une par une (c'est vrai dans le cas barrillet-roue de centre-roue de moyenne-roue de seconde-roue d'echapement).
quand une dent du pignon passe, il passe une dent de la roue avec laquelle il engrenne.

considerons un pignon a 8 dents qui engrenne avec une roue a 32 dents.
quand le pignon aura fait 4 tours (soit le defilement de 32 dents) la roue avec laquelle il engrenne aura aussi fait defiler 32 dents soit un tour pour cette roue.
le meme nombre de dents defilent mais les vitesses angulaires sont differentes.

considerons un pignon a 10 dents solidaire d'une roue a 60 dents.
ce pignon et cette roue ont la meme vitesse angulaire mais sur un tour le pignon fait defiler 10 dents et la roue 60 dents.

ça c'est la base.
est ce assez clair ?

quant au changement de frequence sur un meme calibre :
quand tout le rouage est commun sauf la roue de seconde , il me parait evident que le seul moyen de conserver une marche correcte si la frequence du balancier change c'est de changer le rapport d'engrenage d'un des mobiles ... et dans le cas du 2824 et du 1530 pour modifier ce rapport d'engrenage on joue sur le nombre de dents de la roue de seconde .





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