Pour spécialistes en mécanique Rolex
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écrit par hector dit tototte le 11 janvier 2005 09:57:42:
Sans polémique aucune(puisqu'il faut ainsi débuter les posts touchant cette marque)je voudrais faire appel à ceux qui connaissent bien la mécanique Rolex ou sont susceptibles d'indiquer un site ou une doc technique décrivant le coeur des Rolex.
Pourquoi ma question ?
Ayant observé le comportement de mes montres (de marques diverses) dont Une Sub Date et une GMT II, je remarque que seules ces dernières (avec une Oris Worltimer Fullsteel régulière qui cependant commence à prendre du retard, mais j'en connais la cause) font preuve de stabilité et regularité dans le temps.
Afin de faire simple et d'éviter de longues querelles je précise pour ceux susceptibles de répondre que je ne souhaite pas de débats sur les pointes suivants :
- pertinence ou inutilité du Cosc (ça n'expliquera pas grand'chose)
- efficacité du spiral Bréguet (d'autres l'utilisent aussi)
- marketing et image Rolex (chacun a son avis)
- avantage de tel calibre de tel modèle par rapport à un autre (c'est pas ma question)
- telle marque fait pareil ou mieux (c'est sûrement vrai)
- matériaux utilisés (on en connaît qui utilisent des métaux plus nobles)
Ma question relève de la MECANIQUE PURE. Quels sont les secrets de Rolex pour asuurer aussi longtemps la régularité et la fiabilité des ses montres à matériaux et composants comparables à d'autres ? Merci de vos éclairages (je crois savoir que ce sujet a été effleuré la semaine dernière, mais ai pas pû accéder aux archives)
Réponses:
- La performance est une action fine sur tous les leviers possibles... Bruno, l'accro du tic tac 11.1.2005 11:11 (27)
- une grande part est tout de meme du ... boub 11.1.2005 20:22 (25)
- et aussi (la nuit porte conseil!)... boub 12.1.2005 07:51 (24)
- les engrenages anti_p 12.1.2005 23:57 (15)
- Je suis d'accord avec toi. Donc, tu comprends mon trouble ;-) (ST) Pascal 13.1.2005 09:17 (0)
- Re: les engrenages boub 13.1.2005 00:43 (13)
- Re: les engrenages Pascal 13.1.2005 09:26 (12)
- A propos... Emile 13.1.2005 12:41 (4)
- Je dirais Corel Draw (une vieille version) Origami 13.1.2005 13:55 (1)
- réponse perso... Emile 13.1.2005 17:52 (0)
- Le dessin d'une engrenage n'est pas si simple... Bruno Brazil 13.1.2005 13:09 (1)
- En fait... Emile 13.1.2005 13:28 (0)
- Tout est dans le "diamètre" de la roue... Bruno, l'accro du tic tac 13.1.2005 10:38 (6)
- Re: Tout est dans le "diamètre" de la roue... Pascal 13.1.2005 10:58 (5)
- J'ai rapidement parcouru l'échange et... Bruno, l'accro du tic tac 13.1.2005 11:18 (4)
- pas assez calé pour une vraie explication ... boub 13.1.2005 19:28 (3)
- Re: pas assez calé pour une vraie explication ... Pascal 14.1.2005 09:34 (2)
- pas de conclusion hatives ! boub 14.1.2005 18:50 (0)
- ... triangleS... ST Pascal 14.1.2005 09:35 (0)
- euh... Pascal 12.1.2005 09:22 (7)
- je confirme ce que dit boub. 20:100 12.1.2005 13:27 (6)
- Tu parles de roues à 5 et 8 bras permettant de les différencier Pascal 12.1.2005 14:35 (0)
- Re: je confirme ce que dit boub. Pascal 12.1.2005 14:27 (4)
- Re: je confirme ce que dit boub. boub 12.1.2005 19:34 (3)
- Attends, boub ! Il faut absolument que je comprenne ! Comment est-ce possible ?? Pascal 12.1.2005 21:13 (2)
- et pourtant !!! (et meme mieux !!!!!) boub :-)) 12.1.2005 21:46 (1)
- Merci de ton effort, boub, mais où est la faille .... Pascal 13.1.2005 09:16 (0)
- Re: La performance est une action fine sur tous les leviers possibles... hector dit tototte 11.1.2005 11:32 (0)
- Re: Pour spécialistes en mécanique Rolex Alain (webma) 11.1.2005 10:06 (1)
- Re: Pour spécialistes en mécanique Rolex hector dit tototte 11.1.2005 10:16 (0)